Ich habe das Auto vor über 30 Jahren vom Erstbesitzer gekauft das immer nur als Sommerauto benutzt wurde.
17 Jahre später wurde der Wankel-Motor, im Zuge einer defekten O-Ringdichtung, ähnlich einer Kopfdichtung bei Kolbenmotoren, zerlegt und neu aufgebaut. Dabei nutzte ich auch die Gelegenheit einige Teile und Aggregate zu optimieren und diese dem neuen Stand der Technik anzupassen. Das wichtigste beim Wankel ist z.B. die Kühlung und deshalb bekam er unter anderem auch bessere ÖL- & Wasserkühler. Nach einem schweren Hagelsturm 2009 wurde er mit einigen Neuteilen komplett neu lackiert und diese 6-Schicht Klarlack-Lackierung glänzt heute noch wie am ersten Tag!
2025 bekam er eine FIVA Identity Card.
